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Das Auftreten von Graufleckigkeit an Zahnrädern kann maßgebend durch den Einsatz eines Schmierstoffs mit entsprechend hoher Graufleckentragfähigkeit reduziert bzw. vermieden werden. Hierfür müssen Schmierstoffe beispielsweise mit dem Graufleckentest nach FVA 54/7 hinsichtlich ihrer Graufleckentragfähigkeit charakterisiert und freigegeben werden. Da diese Testmethode vor ca. 30 Jahren definiert wurde, erfolgten im Forschungsvorhabens FVA 779 umfassende Untersuchungen zur Übertragbarkeit der Test-Ergebnisse auf moderne Praxisgetriebe. Zudem wurden Untersuchungen durchgeführt, um die bestehende Prüfmethode weiterzuentwickeln. Dieses Web-Seminar zeigt einige Ergebnisse des Forschungsvorhabens FVA 779.

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